Verschil prijs Euro95 en Euro98: hoeveel duurder is Euro98?

8 september 2026

Bedragen gecontroleerd op 7 september 2026 · tarieven en prijzen kunnen wijzigen

Euro98 is vrijwel altijd duurder dan Euro95. Het verschil wisselt sterk per tankstation en moment en kan tientallen centen per liter bedragen. Bij 20 cent prijsverschil kost een tankbeurt van 50 liter € 10 extra. Of die meerprijs zin heeft, hangt vooral af van wat de fabrikant van je auto voorschrijft: kan je auto op Euro95, dan levert Euro98 zelden genoeg op om het verschil terug te verdienen. Vereist je motor minimaal RON 98, dan is "goedkoper tanken" geen echte besparing.

Kort gezegd: vereist de fabrikant RON 98, kies dan Euro98. Wordt RON 98 alleen aanbevolen, dan kan het voordelen geven voor prestaties of verbruik, maar is het niet altijd financieel voordeliger.

Hoeveel duurder is Euro98 dan Euro95?

Het prijsverschil wisselt per tankstation, regio en moment, en kan flink oplopen. Een prijscheck via TankAlert in Amsterdam op 7 september 2026 laat zien hoeveel: bij Makro Tankstation kostte Euro95 € 2,389 per liter en Euro98 € 2,609. Dat is 22 cent verschil aan dezelfde pomp, oftewel bijna € 10 extra op een tankbeurt van 45 liter. Tank je twee keer per maand, dan gaat het om ruim € 230 per jaar.

Dat maakt vergelijken zinvol, maar vergelijk altijd dezelfde brandstofsoort. In diezelfde check was Makro het goedkoopste adres voor Euro98, maar niet voor Euro95: daarvoor zat Lux Oil met € 2,309 acht cent per liter lager. Rijd je op Euro95 en kies je Makro omdat je daar "de goedkoopste pomp" zag staan, dan betaal je op 45 liter alsnog € 3,60 te veel. Vergelijk dus 95 met 95 en 98 met 98, niet met het cijfer dat het grootst op het bord staat.

Waarom is Euro98 duurder?

Het getal 95 of 98 staat voor het octaangetal: hoe goed de benzine bestand is tegen ongewenste zelfontbranding. Hoe hoger het octaangetal, hoe beter de brandstof past bij motoren die onder hogere druk werken of speciaal op premiumbenzine zijn afgesteld.

Dat hogere octaangetal ontstaat niet vanzelf. Een raffinaderij moet de brandstof verder bewerken en zwaarder leunen op duurdere componenten om er te komen, en dat productieproces kost meer energie dan bij Euro95. Die extra stappen zitten in de kostprijs, en die zie je terug op het prijsbord.

Euro98 heeft dus niet automatisch "meer kracht" voor elke auto. In een motor die voor Euro95 is ontworpen, kan de auto weinig met die extra klopvastheid. Je betaalt dan vooral meer aan de pomp.

Euro95 of Euro98: wat moet je tanken?

Kijk in je instructieboekje, op de binnenkant van het tankklepje of op de sticker bij de vulopening.

• Staat er minimaal RON 95 of E10? Tank Euro95 en zoek lokaal de scherpste prijs.
• Staat er minimaal RON 98? Tank Euro98, ook als Euro95 verleidelijk goedkoper lijkt.
• Is je auto niet E10-geschikt? Kies benzine met het E5-label. Die vind je in Nederland meestal als Euro98 of premiumbenzine.

Sommige auto's zijn geschikt voor allebei. Dan wordt het vooral een afweging tussen prijs, verbruik en eventuele prestatieverschillen. Kijk daarvoor naar het advies voor jouw specifieke motor.

Is Euro98 zuiniger dan Euro95?

Soms een beetje. E10 bevat door het hogere mogelijke ethanolgehalte minder energie per liter dan E5, wat een klein verschil in verbruik kan geven. Daarnaast kunnen motorafstelling en brandstofsamenstelling meespelen. In de praktijk is het verschil meestal niet groot genoeg om de hogere prijs van Euro98 terug te verdienen. Reken het door: is Euro98 20 cent duurder en rijdt je auto er 2 procent zuiniger op, dan haal je die meerprijs er bij lange na niet uit.

Bandenspanning, rijstijl, verkeersdrukte en airconditioning hebben doorgaans meer invloed op je verbruik dan de stap van Euro95 naar Euro98. Zonder concrete cijfers van je eigen auto is de voorgeschreven brandstof vrijwel altijd de voordeligste keuze.

Is Euro98 beter voor je motor?

Niet per definitie. Voor een auto die op Euro95 is afgesteld, is Euro98 niet automatisch schoner, sterker of zuiniger. Premiumbrandstoffen bevatten soms extra additieven, maar dat betekent niet dat elke auto er aantoonbaar beter op rijdt. Gebruik Euro98 ook niet als noodoplossing voor een motorstoring, hoog verbruik of slecht starten: laat de oorzaak controleren.

Andersom geldt hetzelfde. Bij sommige moderne motoren kan het motormanagement zich tijdelijk aanpassen aan een lager octaangetal, maar dat betekent niet dat Euro95 geschikt is als de fabrikant minimaal RON 98 voorschrijft.

Is Euro98 altijd E5?

Nee. Euro98 en E5 betekenen niet hetzelfde. Het cijfer op het prijsbord gaat over het octaangetal, de E-aanduiding over het maximale ethanolpercentage.

In Nederland is Euro95 vrijwel altijd E10 en Euro98 meestal E5. Let daarbij op het woord maximaal: E5 betekent hooguit 5 procent ethanol, niet precies 5 procent. Bij sommige merken zit er in de Euro98 zelfs helemaal geen ethanol. Wat er bij jouw pomp in gaat, lees je op het label bij de vulslang of op de site van de brandstofketen.

Is het ethanolgehalte belangrijk voor je auto, ga dan af op dat label en niet op de naam op het prijsbord.

Wanneer kan E5 slim zijn, ook als je auto E10 mag?

Ethanol trekt water aan en brandstof kan bij langdurige stilstand verouderen. Wie erg weinig rijdt, kan daarom baat hebben bij benzine met weinig of geen ethanol:

• Je rijdt weinig. Doe je maanden over één tank, dan staat die brandstof net zo lang stil.
• Je rijdt op LPG. Veel LPG-auto's starten op benzine en gebruiken verder nauwelijks iets, dus de benzine in de tank veroudert rustig mee.
• Je auto is ouder. Rubbers en kunststoffen in oudere brandstofsystemen kunnen slecht tegen ethanol. Bij klassiekers is dat vaak de reden om voor E5 te kiezen.

In Nederland vind je E5 meestal bij de duurdere Euro98- of premiumbenzine. Controleer daarom altijd het label op de pomp.

Zo vergelijk je de prijs van Euro95 en Euro98

De goedkoopste pomp op papier is niet altijd de goedkoopste in de praktijk. Afstand telt mee.

10 cent goedkoper klinkt veel. 50 liter × € 0,10 = € 5 besparing. Maar 15 km omrijden? Dan verdwijnt een deel van die € 5 alweer.

Voor 40 liter is 1 cent per liter maar 40 cent. Rijd je daar 12 kilometer voor om, dan eten brandstof, tijd en extra kilometers die besparing ruimschoots op. De beste prijs is daarom de beste prijs binnen praktische rijafstand: een station op je vaste route naar werk, school of huis is meestal interessanter dan een bodemtarief aan de andere kant van de provincie. Let ook op het moment: prijzen worden meerdere keren per dag bijgewerkt.

Benieuwd wat Euro95 of Euro98 bij jou in de buurt kost? Stuur je postcode of een locatie-pin via WhatsApp, kies Euro95 of Euro98, en je krijgt drie stations met literprijs, afstand en route.

Zo bereken je je echte besparing

Wil je weten of Euro98 voor jouw auto financieel uit kan? Houd een paar tankbeurten bij: tank steeds vol en noteer kilometerstand, liters, brandstofsoort en prijs. Vergelijk alleen ritten die op elkaar lijken, dus geen vakantierit met volle auto tegenover je normale woon-werkverkeer.

Kijk daarna naar kosten per 100 kilometer in plaats van kilometers per liter: deel het totaalbedrag door het aantal gereden kilometers en vermenigvuldig met 100. Zo zie je meteen of een lager verbruik op Euro98 opweegt tegen de hogere literprijs.

Kort samengevat

Kan je auto op Euro95 rijden, dan is Euro98 financieel meestal niet de moeite waard. Vereist je auto RON 98, tank dan Euro98. Daarna is de echte besparing simpel: vergelijk dezelfde brandstof bij pompen die daadwerkelijk bij je route passen.